Forum»Alkylatbenzin VS Klingelwasser von den Tankstellen
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| Beobachter Anmeldedatum: 28.06.2011 Beiträge: 2 Chats: 0 | Moin, ich finde diesen Versuch sehr aufschlußreich!  http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=91954 Wie man sieht ist selbst Ultimate 102 wohl genauso gestreckt und energiearm wie Super 98 und 95, wie der Anwendungs-Gegentest hier mit reinem synthetischem Aggregat-Gerätebenzin (Hergestellt aus Kohle nach dem aufwendigen Fischer-Tropsch Verfahren -- nicht aus Erdöl) für Ottomotoren erbrachte. Nur mit dem reinen Benzin lief der alte unmodifizierte Oldi-Motor wirklich perfekt. Ich werde es in meinem Celica auch mal in kleiner Menge antesten weil ich sehr interessiert bin, wie schlecht und wenig brennfreundlich die heutigen Klingelwässer von der Tanke tatsächlich sind. Möglicherweise haben wir uns alle an die Minderleistung und den Mehrverbrauch gewöhnt....optimieren die Benzinhersteller ihre Treibstoffe auf Mehrverbrauch?? Das wäre dann ja Betrug am Kunden der sich auf den Spareffekt und die perfekte KM/Literleistung der Treibstoffe verlässt. Im Baumarkt gibts in der Gartengeräteabteilung das grüne Alkylat-Synthese Gerätebenzin...das ist genau mit vollem Energiegehalt ohne alle Zusatz-Streckstoffe wie Azeton oder Ethanol, ich werde am Wochenende meinen Tank fast leerfahren und dann 2x 5 Liter Aspen Rein-Gerätesprit reinkippen. Und dann Zunder! Kostet zwar ne Menge Geld aber ich will wissen ob Ultimat und Optimax weniger Energie haben als ein "echtes" Super Benzin ohne Ökofusel drin! (ich rede nicht von Oktan!!!) Wenn der Wagen dann genauso Flügel bekommt wie der olle Ford V6 da oben im Link weiß ich, dass ich NIE WIEDER EDELBENZIN wie V-Power oder Ultimate 102 tanke weil es nix bringt im Vergleich zu Super 98 oder 95.... Wenn ich schon daherschleichen muß mit dem heutigen Tankstellenfusel, dann kanns auch gleich der billigste NoName Supermarktzeug sein....  Finde den Nepp mit den Benzin-Edelsorten (falls der Wagen mit dem Synthese-Benzin tatsächlich merklich besser geht als mit Consumer-Edelsorte XYZ) nicht mehr lustig und werde definitiv alles in dieser Richtung meiden. Auch sollten wir uns massenhaft beschweren dass ein "Alkylat-Rasenmäherbenzin vom Baumarkt" weit mehr KM und Leistung (pro Liter) bringt als das teuerste Edelsortenklingelwasser!!!) Das darf ja wohl kaum sein sowas bei den Preisen für die Edel-Benzinsorten und deren Werbewunderversprechen! Wenn das alle machen und diesen Gegentest mal ausprobieren dann wird das aufhören mit dem versteckten Strecken durch Müll---zumindest bei den Edelsorten! Leider ist das unverpanschte (darum auch für Feuerwehr-Ottomotor-Stromaggregate zugelassene) Gerätebenzin für den längeren Gebrauch zu unwirtschaftlich mit 4 Euro der Liter, aber für nen A/B Test ist das wie gemacht. Hat hier schon jemand einmal so einen Versuch mit Gerätebenzin im Tank gestartet? Das müsste auch in aktuellen Wagen einiges bringen wenn man es mal 1:1 mit Tankstellenbenzin in einem Fahrvergleich vergleicht. Auch in Motorrädern sicher sehr interessant! Auch bei den Jaguar Leuten gehen die ersten A/B Versuche "Reines Benzin gegen High-End Fusel" schon los!  Cool! http://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?t=34255 Besten Gruß Hans Zuletzt bearbeitet von Rasette am 28.06.2011, 11:04, insgesamt 3-mal bearbeitet Auch recht interessant, die Hintergründe von sog. grünen Alkylat Synthesebenzin. http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2011-05/existenzgruender-treibstoff/seite-2 | ||
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